いつも使ってるFLASH 21エンジンのコンロッド交換時期
なので朝一で交換です。（7リッター位使いました）
ピストンを見ているとキズがありました？？？
もしかして？スリーブを見たら排気側左の柱がありません！
でもこの状態でJRCCも取材も走っていたはずなので
コンロッドを交換して、見なかった事にしました（笑）
練習走行があったので走ってみると意外と普通に
走ってしまい？このまま行けると思いました！
予選1回目スタートの合図でエンジンストップ（泣）
助手の方の迅速な対応で何とか間に合い無事
計測開始！何周かしたら他車と接触してしまい、そこに
タイミング良く拝島君がマフラー側にヒット！
エンジンの柱が無くなった時よりショックでした！
（２５リッター位使っているので）
マフラーは馬場さんに借りているのにどうしよう？
と考えながらもまたスイッチが入ってしまい！
拝島君と楽しいバトル（笑）をしながらなんとか
ゴールしたのですが？たしか総合2番手でした。
拝島君とバトル後のマフラーです（泣）
マフラー交換をしていて何となくエンジンを排気側から
のぞいて見ると柱が無い？
右側の柱まで無くなっていました（笑）
もう笑うしかありません！
予選スタートの時にもエンジンが止まってしまったので
仕方なく予選2回目はエンジンを交換する事にしました。
拝島君です！
ボロボロになった僕のボディーをなおしてくれました。
感謝！
予選2回目は冷静に走り切り何とかTQをゲットしました。
今日のお昼御飯は馬場さんが作ってくれたカレーを
頂きました、とても美味かったです！
昼食の後はいよいよ決勝です！
今回も30分と長丁場なのでタイヤを温存しながら
（JRCCではホイルで走った苦い思い出があるので）
走るつもりです！
決勝はタイヤを温存しながら1回目の給油はトップで
入る事が出来たのですが給油の際、燃料が受信機
にかかってしまいリタイヤでした（泣）
1/8クラス トップ3
コンロッドを破壊したひと！
（佐藤さん）笑
話を聞いてみると僕のブログを見てくれているそうで
コンロッドを交換しようとコンロッドを用意してエンジンを
バラシタのですがクランクシャフトとのガタを見たら
問題ないとの判断で今回のレースまで使用しようと
思ったみたいです（泣）メタルが弱ってきている場合は
ガタが出るのですが写真の様な金属疲労で一気に
壊れる時もあるので気をつけて下さいね！！！
他にも僕にコンロッドかえた方が良いかな?なんて
エンジンを持って来るユーザー様も居ましたが
かえた方が良いかな?？なんて思った時がかえ時ですよ！（笑）
（人様のエンジンを安易に大丈夫ですよー何て言えません）
佐藤さんの話によるとシリーズチャンピオン争いを
していたのにコンロッドと共にシリーズチャンピオンも
逃したと言っていたのですがその後、僕が調べてみると
有効ポイントで佐藤さんがチャンピオンに決定している事が
判明しました！！その事を佐藤さんに伝えたら！！！
おめでとうございました！！
GPRクラス トップ3
ＧＰＲクラスのシリーズチャンピオンの
秋山さんです。
秋山さんは来週行われる
第１回 ＧＰＲＣＣ １／１０ＧＰレ?シング・カ?全関東選手権に
出場するそうなので活躍が楽しみです！
ＧＰＲＣＣ １／１０ＧＰレ?シング・カ?全関東選手権
には、うちの古川君もユーザーサポートを兼ねて参戦予定
なので何でも相談して下さいね！
僕と福田君は上海に行っているので参戦できません（泣）
フォトギャラリー
レースの時よりも真剣な顔をしていたので何しているのか
良くみたらマフラーを磨いていました！
やっぱりマフラーは大事です（笑）
皆さんお疲れさまでした！
