MRX5をシェイクダウンして来ました。
BOSSサーキットにMRX5のユーザーさんが来ていましたがOSエンジンをMRX5に搭載するとシャーシとクラッチプレートが若干干渉してしまうようなので、下の画像の様に削りました。
OSエンジンユーザーの皆さんは、気を付けて下さい。
2スピードの内側のベアリングは、脱脂して下さいね！ケンが樋川さんの2スピードを調整中…
僕もMRX5をシェイクダウンしたのですが、気が付いた事を書きます。
BOSSサーキットでのセットアップですが、まずキット標準の状態で走りましたがもう少し曲がって欲しかったので、フロントスプリングをホワイトからグレーに、しました。次にフロントナックルの(アッパーアームとのジョイント部分)スペーサーを1ミリ追加しました。この状態でも良く走ってくれたのですが…
コース右側のタイトなコーナーでの反応が欲しかったので、バッテリープレートをカーボンにしました、狙いどうりコース右側での反応があがりました。次にアップライトディスクをつけてみましたが、このパーツもコース右側でのハンドリングに貢献してくれました。
この状態でホイールにエアロディシュカバーを装着したのですが、さらに良く走ってくれました。（笑）タイムも暑い割には、中々の好タイムが出ました(^_^)
MRX5ユーザーの皆さんは、カーボンバッテリープレートとアップライトディスクは、必須アイテムだと思いますよ(^_^)
タイヤは、ZACでお願いします！（笑）
ホイールのタイプは、僕がノーマルタイプで福田君はBSタイプで走っていました。
火曜日もBOSSサーキットに行くのでMRX5ユーザーの皆さん、なんでも聞いて下さいね！
