キットの組立で気になった所を少しアップしています。
画像の◯の部分にはグリスをぬりましょう。

画像では分かりにくいのですが…
キットに入っているボタンビスには、
ビスの根元がテーパーになっているビスが
あります。このビスをアルミバルクなどに使うとネジが緩みやすくなってしまうので、しっかり根元までネジがあるビスに
交換しました。
分かりにくいのですが、◯のビスは根元までネジが切られています。
このビスは無限さんから発売されている
ビスです。

フロント、リヤ、アッパーアームは長い
ビスで樹脂にネジを切っておくとターンバックルタイロッドが楽にネジ込めます。

ステアリングポストにはグリスをぬりましょう。

ポストのスプリングの締め込みは、説明書
には3ミリと書いて有りましたが僕は
4ミリ締め込んでいます。
ステアリングサーボには負担がかかりますが、よりシャープに曲がるようになります。
自己責任でお願いします(笑)



フロントまわりが出来ました!
画像の◯の部分にはグリスをぬりましょう。

画像では分かりにくいのですが…
キットに入っているボタンビスには、
ビスの根元がテーパーになっているビスが
あります。このビスをアルミバルクなどに使うとネジが緩みやすくなってしまうので、しっかり根元までネジがあるビスに
交換しました。
分かりにくいのですが、◯のビスは根元までネジが切られています。
このビスは無限さんから発売されている
ビスです。

フロント、リヤ、アッパーアームは長い
ビスで樹脂にネジを切っておくとターンバックルタイロッドが楽にネジ込めます。

ステアリングポストにはグリスをぬりましょう。

ポストのスプリングの締め込みは、説明書
には3ミリと書いて有りましたが僕は
4ミリ締め込んでいます。
ステアリングサーボには負担がかかりますが、よりシャープに曲がるようになります。
自己責任でお願いします(笑)



フロントまわりが出来ました!












































